Estrada com cabos subterrâneos carrega baterias de ônibus elétricos

Sistema será testado durante os próximos quatro meses em um trecho de 24 km em Gumi
Foto: NPR

Enquanto o Brasil ainda tem os seus primeiros ônibus elétricos em fase de teste, a cidade sul-coreana de Gumi já desenvolve uma "estrada elétrica" com cabos subterrâneos que permitem carregar as baterias de ônibus públicos durante seu trajeto, informou na quinta-feira, 8 de agosto, o Instituto Superior Coreano para Ciência e Tecnologia (Kaist).
O sistema será testado durante os próximos quatro meses em um trecho de 24 km em Gumi, cidade ao sul do país asiático.
Os veículos Olev (OnLine Electric Vehicle) absorvem a eletricidade por indução, "de maneira eletromagnética", a partir de cabos enterrados sob alguns centímetros na "estrada elétrica". A eletricidade transmitida é utilizada para mover o ônibus e carregar suas baterias.
O inconveniente, no momento, é o preço do sistema: cada Olev custa cerca de 472 mil euros (cerca de um milhão de reais). "A tecnologia está disponível e a questão agora é reduzir seu preço", destacou à AFP Park Jong-Han, que dirige a empresa fabricante dos protótipos Olev. "Assim que os custos baixarem, penso que as cidades ficarão interessadas neste tipo de transporte".
O sistema, desenvolvido a partir do ano 2000 pelo Kaist, já havia sido testado em um pequeno percurso no campus do Instituto.

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